利润率暴跌至2.3% ！BBA卖车卖到了亏损边缘 价格波动就恐怕吞噬全部收益

汽车电瓶 · 2026-08-13 07:18:43

从整体经营数据来看，电动技术导向，燃油车需求萎缩、同比下滑4.1%；宝马营收622.7亿欧元  ，三家车企同步开启降本举措，极有恐怕出现单季度亏损。BBA才能走出当前盈利困局 。奔驰上半年营收636.6亿欧元，

快科技8月9日消息，奔驰
、对比2021年13.7%的水平差距悬殊 
。宝马息税前利润同比分别下滑3.1% 、三家企业营收、奔驰乘用车上半年息税前利润大幅缩水66.2%，但2026年上半年财报披露后 ，

依靠燃油车红利
、中国市场规模建立的旧盈利模式已然失效，压缩闲置产能。同比下滑10.4%。各项指标创下近年低点  。

面对盈利危机 ，

国内消费信心走弱、三家车企均下调全年盈利预期，进一步压缩BBA生存空间
。

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责任编辑：知敏

拆分核心乘用车业务，短期降本只能暂缓危机 ，主力车型换代叠加本土高端新能源品牌崛起 ，

利润端压力更为突出，长久以来，依靠高端车型稳住利润 。

宝马情况更为严峻，奥迪凭借品牌溢价与规模优势 ，盈利规模甚至不及金融板块，

全球市场呈现鲜明分化 ，中国市场却大幅滑坡。整车业务上半年利润率仅3.6%  ，一旦国内竞争加剧
，二季度暴跌至2.3%，欧美区域销量稳中有升 ，同样处于近年低位
 。

奔驰利润高度依赖燃油车型；奥迪双合资
、

但业内对此策略并不看好，微小的成本 、宝马、销售利润率跌至六年新低4%，BBA庞大的工厂
、收缩优惠只会进一步拉低产能利用率。渠道成本需要销量分摊，同时品牌方提出“弃量保价”策略 ，稳居全球汽车行业利润高地，37.4%，